ลิงค์ติดตามสำหรับ Hitachi ZX200-3 9248705

เรา Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Machinery Co., Ltd. เป็นผู้จัดหา Track Link สำหรับ Hitachi ZX200-3 9248705 โดยตรงจากสายการผลิตช่วงล่างของเราใน Quanzhou ประเทศจีน ชุดประกอบรางตีนตะขาบที่สมบูรณ์นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับรถขุด Hitachi ZX200-3 ซึ่งออกแบบมาสำหรับงานเหมืองแร่และการก่อสร้างที่มีการหยุดทำงานซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง เราผสานรวมโซ่เหล็กโลหะผสมปลอมแปลง หมุดที่ผ่านการอบร้อน และข้อต่อที่ประกอบขึ้นอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจในการยึดเกาะที่มั่นคงและลดเวลาในการติดตั้งภาคสนาม

ในโรงงานของเรา Track Link สำหรับ Hitachi ZX200-3 9248705 ผลิตขึ้นเพื่อเป็นโซลูชันช่วงล่างที่ประกอบอย่างสมบูรณ์ แทนที่จะเป็นชุดส่วนประกอบที่หลวม แนวทางนี้อิงจากประสบการณ์จริงของโครงการในด้านการขุดและการขนย้ายดิน การปฏิบัติงาน ซึ่งการประกอบภาคสนามมักนำไปสู่แรงบิดที่ไม่สม่ำเสมอ การสึกหรอเร็วขึ้น และการหยุดทำงานโดยไม่คาดคิด

เราผลิตระบบรางเชื่อมโยงนี้โดยใช้โซ่เหล็กโลหะผสมปลอมแปลง 35MnB / 40MnB รวมกับหมุดที่ผ่านการอบด้วยความร้อน และบูช ข้อต่อทุกอันประกอบขึ้นภายใต้สภาวะแรงบิดที่ได้รับการควบคุมภายในศูนย์บริการของเรา ไม่ใช่ในสถานที่จริง ช่วยรักษาความตึงเครียดที่สม่ำเสมอตลอดความยาวแทร็ก

แตกต่างจากบริษัทการค้าหลายแห่งที่จัดหาชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูป เรามุ่งเน้นที่การรวมระบบช่วงล่างแบบสมบูรณ์ ในความเป็นจริง การใช้งานเครื่องจักร โดยเฉพาะ Hitachi ZX200-3 ที่ทำงานในโครงการเหมืองหินหรือโครงสร้างพื้นฐาน การขันโบลต์ไม่ถูกต้อง เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของความล้มเหลวในช่วงต้น การประกอบที่ควบคุมโดยโรงงานของเราช่วยลดความเสี่ยงนี้ได้อย่างมาก

นอกจากนี้เรายังใช้เทคโนโลยีการหล่อลื่นแบบปิดผนึกภายในหมุดและบุชชิ่งเพื่อลดแรงเสียดทานภายในและป้องกันฝุ่น การปนเปื้อน สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานในเอเชียและตะวันออกกลางซึ่งมีทรายละเอียดและโคลน เร่งการสึกหรอ

เมื่อเปรียบเทียบกับซัพพลายเออร์หลังการขายทั่วไป ข้อดีของเราไม่ใช่แค่การเลือกวัสดุเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมการประกอบอีกด้วย และการตรวจสอบย้อนกลับ Track Link แต่ละรายการสำหรับ Hitachi ZX200-3 9248705 ได้รับการตรวจสอบภายใต้ขั้นตอนคุณภาพ ISO 9001 ก่อน การจัดส่งรวมถึงการตรวจสอบมิติและการทดสอบการเคลื่อนไหวของข้อต่อ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

· ชื่อผลิตภัณฑ์: ลิงก์แทร็กสำหรับ Hitachi ZX200-3 9248705

· การใช้งาน: รถขุด Hitachi ZX200-3

· วัสดุเหล็ก: เหล็กโลหะผสมหลอม 35MnB / 40MnB

· การบำบัดความร้อน: การชุบและแบ่งเบาบรรเทาอย่างล้ำลึก

· ประเภทการประกอบ: ระบบแทร็กลิงค์ที่ประกอบไว้ล่วงหน้าทั้งหมด

· การหล่อลื่น: การออกแบบพินและบุชชิ่งแบบปิดผนึก

· การควบคุมคุณภาพ: การตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง

· สภาพแวดล้อมการทำงาน: การทำเหมืองแร่ / การก่อสร้าง / เหมืองหิน / การขนย้ายดิน

ข้อได้เปรียบทางวิศวกรรม

จากประสบการณ์การผลิตของเรา ความล้มเหลวของช่วงล่างส่วนใหญ่ไม่ได้มาจากตัวเหล็ก แต่มาจากความไม่สอดคล้องกัน คุณภาพการประกอบ ในสภาพภาคสนาม ผู้ปฏิบัติงานมักเผชิญกับ:

· แรงบิดโบลต์ไม่เท่ากัน

· การปนเปื้อนของฝุ่นในข้อต่อพิน

· การวางแนวที่ไม่ตรงระหว่างการติดตั้ง

· อายุการใช้งานของระยะพิทช์โซ่สั้นลง

เพื่อแก้ไขปัญหาที่แท้จริงเหล่านี้ เราจึงประกอบ Track Link สำหรับ Hitachi ZX200-3 9248705 โดยใช้เครื่องมือแรงบิดที่ปรับเทียบแล้วและ ควบคุมกระบวนการสวมอัดภายในโรงงานของเรา สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าทุกลิงก์จะรักษาการมีส่วนร่วมที่เสถียรภายใต้ภาระงาน

แอปพลิเคชัน

ตามข้อเสนอแนะจากผู้รับเหมาที่ใช้ Hitachi ZX200-3 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้ การหยุดทำงานของอุปกรณ์มักเกิดจากการสึกหรอของช่วงล่างมากกว่าความล้มเหลวของเครื่องยนต์

ระบบรางเชื่อมโยงที่ประกอบไว้ล่วงหน้าของเราช่วยลดเวลาในการติดตั้งได้อย่างมาก แทนที่จะประกอบเพลตและพินแยกกันที่ไซต์งาน ช่างต้องการเพียงการเชื่อมต่อพื้นฐานในขั้นตอนการติดตั้ง ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรกลับมาทำงานได้เร็วขึ้น

สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในโครงการเหมืองแร่ที่การหยุดทำงานทุกๆ ชั่วโมงส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการผลิต

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

เปรียบเทียบกับซัพพลายเออร์หลังการขายทั่วไป:

· ซัพพลายเออร์หลายรายจัดส่งส่วนประกอบที่หลวมซึ่งจำเป็นต้องมีการประกอบภาคสนาม

· การควบคุมแรงบิดไม่สอดคล้องกันในสภาพแวดล้อมที่ไม่ใช่โรงงาน

· การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุมักไม่ชัดเจน

แนวทางของเราแตกต่าง:

· แทร็กลิงค์ที่ประกอบอย่างสมบูรณ์สำหรับ Hitachi ZX200-3 9248705 จากโรงงาน

· ควบคุมแรงบิดและกระบวนการประกอบแบบสวมอัด

· ระบบการตรวจสอบคุณภาพตาม ISO

· อุปทานการผลิตโดยตรง (ไม่มีต้นทุนการซื้อขายหลายชั้น)

นี่คือเหตุผลว่าทำไมตัวแทนจำหน่ายอุปกรณ์หลายรายจึงชอบระบบรางที่ประกอบจากโรงงานเพื่อการใช้งานกลุ่มยานพาหนะในระยะยาว

การบรรจุและการจัดส่ง

แต่ละชุดประกอบแทร็กลิงค์คือ:

· เคลือบด้วยน้ำมันป้องกันสนิม

· ติดตั้งบนพาเลทไม้ส่งออกเสริมแรง

· ยึดด้วยสายรัดเหล็กสำหรับการขนส่งทางทะเล

· พร้อมสำหรับการโหลดตู้คอนเทนเนอร์โดยไม่ต้องขนย้ายเพิ่มเติม

เวลาจัดส่งมาตรฐาน: 7-15 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ