สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันของลูกกลิ้งลำเลียงรถขุด - PC500 Track Roller

1、น้ำมันรั่วส่วนใหญ่ของลูกกลิ้งตัวพามีสาเหตุหลักมาจากส่วนประกอบซีลที่เสียหาย ตามมาด้วยปัญหาจากการประกอบ การตัดเฉือน สภาพการทำงาน และน้ำมันหล่อลื่น ภายในลูกกลิ้งตัวส่งเต็มไปด้วยน้ำมันเกียร์ ซึ่งต้องใช้ซีลน้ำมันแบบลอย (วงแหวนโลหะคู่ + โอริง) เพื่อให้เกิดการซีลแบบหมุน เมื่อซีลล้มเหลว น้ำมันซึมและหยดจะเกิดขึ้น PC500 Track Roller

ซีลน้ำมันลอยน้ำ

การเสื่อมสภาพ การแข็งตัว และการแตกร้าวของยางโอริง

ภายใต้อุณหภูมิสูงในระยะยาว แสงแดด และการกัดกร่อนของน้ำมันเครื่อง ยางจะสูญเสียความยืดหยุ่น ทำให้เกิดช่องว่างที่ทำให้น้ำมันเกียร์ซึมออกมา

การสึกหรอ การบิ่น และการเกิดสนิมของวงแหวนโลหะซีลน้ำมันที่ลอยอยู่

วงแหวนปิดผนึกโลหะทั้งสองสร้างพื้นผิวการปิดผนึกผ่านการเจียรร่วมกัน เมื่อตะกอนเข้าสู่พื้นผิวซีลจะบดร่องและรอยขีดข่วนทำให้พื้นผิวซีลไม่พอดีและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันโดยตรง

สภาพการทำงานที่รุนแรง: สถานที่ก่อสร้างที่มีโคลน ทราย น้ำทะเล และน้ำเกลือ-ด่าง รวมถึงสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ และความเย็นจัด ทำให้ตะกอนเจาะเข้าไปในช่องว่างของซีลน้ำมันได้ง่ายมาก ซึ่งเป็นตัวกระตุ้นหลักสำหรับความเสียหายอย่างรวดเร็ว ลูกกลิ้งตัวพารถขุด

2、ปัญหาการประกอบและการผลิตชิ้นส่วน

เมื่อเปลี่ยนลูกกลิ้งตัวพาหรือซีลน้ำมัน การติดตั้งซีลน้ำมันแบบลอยที่ไม่เหมาะสม โอริงที่บิดเบี้ยวหรือไม่ตรงแนว จะทำให้น้ำมันรั่วไหลหลังจากใช้งานไปในระยะเวลาสั้น ๆ

ความแม่นยำในการตัดเฉือน CNC ที่ไม่ดีของตัวลูกกลิ้งและฝาครอบปลาย มีเสี้ยนและการเสียรูป ทำให้ไม่สามารถกดและติดตั้งวงแหวนโลหะให้แน่นได้ สำหรับลูกกลิ้งลำเลียงของรถขุด PC1250 กระบวนการผลิตจะดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ระยะห่างจากการสึกหรอที่มากเกินไปของตลับลูกปืน: เมื่อร่องน้ำของตลับลูกปืนและลูกกลิ้งสึกหรอ ตัวลูกกลิ้งจะมีระยะการเล่นในแนวรัศมีขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้วงแหวนซีลเคลื่อนหลุดจากการกระแทก พื้นผิวซีลแยกออกจากกัน และน้ำมันรั่วไหล ลูกกลิ้งตัวส่งที่มีตลับลูกปืนชำรุดมักจะมาพร้อมกับการสั่นของล้อและเสียงที่ผิดปกติ

3、แรงดันน้ำมันภายในที่มากเกินไปทำให้ซีลน้ำมันระเบิด (ปัจจัยที่มักถูกมองข้าม)

การเติมน้ำมันมากเกินไป: หากเติมน้ำมันเกียร์ในลูกกลิ้งตัวส่งมากเกินไป น้ำมันจะขยายตัวเมื่อถูกความร้อนระหว่างการทำงาน ส่งผลให้แรงดันภายในเพิ่มขึ้น การขยายตัวเนื่องจากความร้อนและการหดตัวด้วยความเย็นจะดันซีลน้ำมันออกโดยตรงและทำให้น้ำมันพ่นออกมา

ช่องระบายอากาศที่ถูกบล็อก: ลูกกลิ้งรองรับบางรุ่นมีรูระบายอากาศระบายแรงดันขนาดเล็ก เมื่อรูเหล่านี้อุดตันด้วยโคลน ทราย หรือตัวลูกกลิ้งที่ผิดรูปของลูกกลิ้งตัวพา PC1250 แรงดันภายในจะไม่สามารถปล่อยออกมาได้ ซึ่งจะทำให้ซีลน้ำมันเสียหายภายใต้แรงดันที่สะสมไว้

4、ความเสียหายภายนอก

หินกระแทกฝาครอบท้ายของลูกกลิ้งตัวขนส่ง และของมีคมกระแทกเข้ากับตัวเรือนของชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดอย่างรุนแรง ทำให้เกิดการเสียรูปเล็กน้อยซึ่งบีบและสร้างความเสียหายให้กับชุดซีลน้ำมันที่ลอยอยู่

โซ่ติดตามวิ่งนอกเส้นทาง และลูกกลิ้งตัวพาสำหรับโซ่ติดตามบีบส่วนปลายของลูกกลิ้งตัวพา ส่งผลกระทบต่อส่วนที่ปิดผนึก สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันของลูกกลิ้งตัวพาของรถขุด

5、ปัญหาเกี่ยวกับน้ำมัน การใช้น้ำมันเกียร์ที่ไม่ผ่านการรับรอง ผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีข้อกำหนดเกรดต่ำกว่า หรือน้ำมันที่ถูกเจือจางที่อุณหภูมิสูงจะทำให้แหวนซีลยางบวมและสึกกร่อน เร่งความล้มเหลวของซีล

เมื่อน้ำ ตะกอน และฝุ่นเข้าไปในน้ำมัน จะเกิดตะกอนน้ำมัน ซึ่งจะกัดกร่อนวงแหวนซีล

ลูกกลิ้งตัวพา PC1250

Quanzhou FAJX Co., Ltd. เป็นองค์กรภายในประเทศขนาดใหญ่ที่มุ่งเน้นด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตระบบช่วงล่างสำหรับรถขุดและรถปราบดิน ด้วยการดำเนินธุรกิจเชิงลึกมานานหลายปีในตลาดจีน เอเชีย แอฟริกา และเอเชียกลาง เราจึงทำการวิจัยประเด็นปัญหาของอุปกรณ์ภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย และได้รับข้อมูลเชิงลึกอย่างละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุที่แท้จริงของการรั่วไหลของน้ำมันตีนตะขาบในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย เมื่อพิจารณาถึงลักษณะเฉพาะของตลาดในระดับภูมิภาคและสภาพพื้นที่จริง เราสามารถปรับแต่ง พัฒนา และจัดหาโซลูชันระบบช่วงล่างที่สมบูรณ์แบบในเกรดคุณภาพที่แตกต่างกันสำหรับรถขุดและรถปราบดินให้แก่ลูกค้า

PC1250 Track Roller, ลูกกลิ้งขนส่งของรถขุด, ลูกกลิ้งขนส่ง PC1250, สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันของลูกกลิ้งขนส่งของรถขุด, ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุด

Whatsapp:+8613655915508

วีแชท:+8613799896866

เว็บไซต์:https://www.excavatortrackparts.com